撰文:馮柏偉
欄名:旅途中
這次到東京，主打做地震後的故事。之前看新聞說「東京鐵塔的電視天綫被震歪了」，我心諗，「高佢近 1 倍，動工中的 Sky Tree 點算？ 」
明年 5 月 22 日開幕的獨立式電波塔 Sky Tree，看來將兼具了「振興旅業強心針」的作用。塔中如何防震？雖未竣工，但在遊客中心內圖文並茂的介紹了……
Sky Tree 向五重塔偷師
全球觀光塔愈建愈高，杜拜哈利法塔早一柱擎天，東京天空之樹（Sky Tree）在「電波塔」這一環上，以 634 米成為全球最高，力壓廣州塔 34 米。
我上月中前往墨田區的 Sky Tree 看，外觀差不多已建好，不少東京巿民拿着手機拍攝。
在工地對面有個臨時資料中心，介紹 Sky Tree 建造概念和防震技術，如何從零「茁壯成長」，塔周邊既保留傳統的江戶文化，亦可帶旺墨田及淺草區的發展等。中心更「模擬」在塔上各層可眺望的景致，讓巿民「先睹為快」︰塔置兩個展望台，350 米為第一展望台，包括餐廳、cafe 及商店等；而位於 450 米的第二展望台，是更為精髓的「空中迴廊」，觀東京夜景壯絕。另外，將來周邊範圍還會建天文館、水族館和巨蛋劇場等，旅遊配套一條龍。
全球最高電波塔
Sky Tree 的監修者，正是殿堂級建築師安藤忠雄。展出介紹，塔防震的設計概念，原來不是甚麼新點子，反而是師古！從日本最古老的塔——「五重塔」取靈感。你到過奈良法隆寺，會好奇「為甚麼此塔經歷千多年而不倒？」秘密原來就在塔層中的那條中央的「心柱」。Sky Tree 的心柱是圓形中空，各層也是獨立結構，遇震時鐵骨架部分和心柱將以各自不同的頻率搖晃並卸到四邊，從而減低建築的震度，稱為「柔構造」；再加上頂層加了 100 噸的制震裝置，可說是「新技術、舊思維」的絕佳配搭。至於地基，則為較穩定邊長 70 米的正三角形，愈往上層愈變圓，到約 300 米便成為一個圓形，有抗強風作用！
建築防震是極 technical 的工學，一時半刻看展覽，遊客也只能知個概略，總之它是全球最高的電波塔。東京坊間已推出了一本「Sky Tree 及淺草周邊遊覽」的指南，詳列拍攝 Sky Tree 的理想地，從吾妻橋、十間橋等從西到北多方位包抄，也有不同的遊玩方式，如乘人力車或搭渡輪循隅田川縱觀，像摩拳擦掌，提早預演「開幕」時的景象。
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Sky Tree
地址：東京都墨田區向島 1- 32- 3
交通：東京地鐵半藏門綫、都營地下鐵淺草綫、京成押上綫押上站徒步 2 分鐘可達。
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有情有義 東京半島
在 311 東北地震那幾天，從報紙看到有酒店「打開門戶讓巿民暫避，並免費提供飲品和小食」，其中沒「開名」的一間，正是丸之內的半島酒店。
半島酒店的巿場定位，向來「飄在雲端」，但面對這次世紀劫難，真有走入凡塵感。「你很難想像，我們的大堂、會議室都坐得滿滿，高峰時容納了近 1,000 人。」半島傳訊部經理小林先生在早餐時跟我說，「當然包括現在這大堂餐廳。」小林先生英文名 Mark，在美國加州長大，「公關味」不濃，少了日本人的客套與拘謹，有話實說。受核幅射影響，東京酒店的入住率大跌，話題自然不離地震。
「因半島門口開在街上，不是現在某些酒店大堂設在高層。地震後，交通停頓，巿民有家歸不得，街上又怕危險。我們索性敞開門讓他們進來，有飲料和三文治供應，也設了電視，讓他們得到最新的災情情報。」他說，那幾天房間全爆，但也留了部分房給孕婦，員工下班也自願留守照顧眾人——身段華貴的半島，一下子成了暫時收容中心。
我看大堂用早餐的，多是商務客的老外。「這已好得多了，地震發生後一個月內，入住率近零，大堂一個人也沒有。其後有埃及團來開會，人客才返回一點……」現在人流多了，但目前入住率只有一半左右。「預算甚麼時候才回復正常？」我問。「今年秋天的楓葉時開始復甦吧，明年春櫻就差不多了。」小林審慎而誠實的推算說。
地震後，半島還有不少節能的應變措施，「譬如政府要求東京酒店業減省 10% 電力，我們主動減了一半，門口的燈全關。在災後，我們還設計了款袖邊有 Save Energy 的員工 T 恤，工作時穿着可降低空調的使用。」小林續說，在災後，半島甚至自組員工到東北災區做義工，探訪和為災民打氣，當然，這已超出酒店的服務範圍了。
窗外是皇宮景致
酒店介紹，很少是如此的「開場白」。東京半島坐落在丸之內商業區，毗鄰銀座，酒店走廊都是名店，很有香港半島的低調奢華的味道。大堂典雅，以幼條木透出柔和感，盡頭是雕塑家濱惠泉如巨型眼睛般的藝術品「臥龍之門」，現在都掛滿為日本打氣的紙鶴。
酒店共 24 層，合共 314 間客房，23 樓的園景套房，外邊正是天皇綠油油的宮苑，以護城河相隔，像自成一國，在東京此 view 難求。我的房高床軟枕不消說，從咖啡機、傳真機以至強勁花灑的配套，也教人舒心。
其他精心的細節，還有樓梯旋轉位的枯山水擺設、可教途人「瀏覽」弄糕點的大玻璃等；當然，一嘗半島 High Tea 也是必要的。而中餐廳起鳳台，更登上了東京版的米芝蓮一星，充滿嶺南庭園味道，值得一試！
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東京半島酒店
地址：東京都千代田區有樂町 1-8-1
交通：JR 山手綫在「有樂町」站下車往日比谷口出口步行 2 分鐘
住宿：Superior Room 夏天價格 52,000 日圓 / 5,047 港元，包早餐，10,000 日圓的晚餐券，1 程勞斯萊斯的接送等，查詢 www.peninsula.com。
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旅遊 Info
簽證：BNO 或特區護照均可免簽證遊日本
機票：乘搭美國達美航空前往東京，2,300 港元起，17 日有效期，稅及燃油附加費 880 港元，電話：2810 4288 或向各大旅行社查詢。
匯率：100 日圓兌 9.7 港元
網址：www.welcome2japan.hk 日本國家旅遊局
鳴謝:美國達美航空
撰文:Niki Li、太平
欄名:新探索
全球最陡峭的過山車 ——「高飛車」（Takabisha），將於 7 月 16 日在日本富士急遊樂園開動，迎接夏日的來臨。此外，遠在德國的一個樂園原本是一間核工廠，也有一個刺激的過山車在反應堆塔周邊衝行……
世界最陡峭過山車
日本富士急遊樂園的新過山車「高飛車」，背負最陡峭之名，皆因路軌最大的角度有 121 度，是全球之最。驚險旅程是這樣的，車會先以 90 度直攀 43 米高峰，再在頂端以 121 度衝向地面，為玩家帶來前所未有的衝力和刺激。整條軌道約長 1 公里，以時速 100 公里穿過 7 個急彎，歷程僅 112 秒，要玩家嘩聲四起，秒秒驚心動魄。
造價約 30 億日圓（約 2.9 億港元）的「高飛車」正在申請健力士世界紀錄，大家準備好挑戰未？
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富士急遊樂園Info
地址：日本山梨縣富士吉田市新西原 5-6-1
時間： 星期一至五 9am - 5pm，周末及公眾假期 9am - 6pm
網址：www.fujiq.jp
收費：成人 1,200 日圓（約 115 港元）；3 - 11 歲 700 日圓（約 67 港元）
交通：JR 中央本綫大月站
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趣玩核電廠過山車
日本核危機事件令全球關注核電廠的保養及有效期。德國近荷蘭邊境有個小鎮叫 Kalkar，位處萊茵河北面，鎮內有兩大名勝，一是 St. Nicolai 教堂，二是一間從未使用的核電廠。原來此核電廠興建於 1977 年至 1986 年，是快中子增殖反應堆 SNR-300 型號，屬較早期研發的核電廠類型；落成後剛巧美國三里島事件爆發核問題，研究人員知道這種舊制式並不適合使用，於是反對聲音在德國全國響起，核電廠未運作就關門大吉。
市政府決定轉危為機，把核電廠改建樂園，變成今天的 Wunderland Kalkar，訪客人次每年竟達 600 萬！它有齊摩天輪、咖啡杯等供小朋友遊樂的玩意，亦有大人最愛的刺激過山車。樂園裏還保留了一個當年核電廠反應堆的圓筒建築物，中空的部分建成巨型的鞦韆，身處當中氣氛詭異。
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Wunderland Kalkar Info
地址：Griether Strasse 110-120, D-47546 Kalkar
查詢： +49（0）2824 9100 或 www.wunderlandkalkar.eu/nl
入場費：平日 22.5 歐元（約 248 港元），小童 18.5 歐元，兩歲以下免費。
交通：駕車從 Kalkar 鎮出發約 10 分鐘，距離 5.1 公里。
